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SUPERCORSAスーパーコルサ

アズーロレーザー
ロッソフェラーリ

※完成車の写真はイメージです。
フレームセットのみの販売です。

1950年代初頭から途切れることなく生産されている、世界で最も有名なクラシックなイタリアのロードバイク。

・100%イタリアの素材からなるイタリア製フレーム
・1950年代にチーノ・チネリが完成させたオリジナルの仕様に従って製造されています
・17サイズと8色で利用可能

CINELLI SPOILER

ユニークな「スポイラー」鋳造ボトムブラケットは、スーパーコルサのトレードマークです。

COLUMBUS STEEL

シートステーはチーノ・チネリがデザインした独特のファストバック形状です。ニオビウム鋼製で伝統的な径の、コロンブスの最高級チューブを用いています

ARTISAN DETAILS

クローム仕上げで鏡面加工されたラグは、職人が細部までこだわって作っています。

チネリスーパーコルサは、世界で最もアイコニックなスチール製自転車フレームで、70年近く途切れることなく生産されています。初代スーパーコルサは、1950年代初頭にチーノ・チネリとフレームビルダーのルイジ・ヴァルサッシーナがデザインしました。彼が掲げた目標は、「フレームの3つの主要パーツ、フォーク、メイントライアングル、リアステーの完璧な機能的調和」でした。この調和は、剛性、弾力性、エアロダイナミクス、外観の統合によって達成され、各コンポーネントは、徹底した完璧主義者であるチーノの基準に従って開発されました。チーノとヴァルサッシーナは、15年間にわたり、自身のブランドが製造する最も「哲学的」な部品を実験し、洗練させ、独自のスローピング形状フォーククラウン、ダブルボルトファストバックシートステー、尖ったラグ、完璧なイタリアンステージレーシングジオメトリーなど、今日のスーパーコルサでもはっきりと認識できる象徴的なソリューションにたどり着きました。それ以来、1960年代半ばから、このフレームは2つの重要な変更が加えられたのみで、1979年にミラネーゼ・レジェンド・イタロ・ルピがデザインしたフレームの新しいグラフィックシステムにより、彼の「ウィングドC」チネリのロゴを導入し、1984年には、特許を取得した唯一のダイキャスト製自転車フレームパーツであるチネリスポイラーボトムブラケットが導入されました。
フレームのその他の変更はすべて、スチール素材と製造技術の微妙で隠れた技術的更新であり、スーパーコルサの元の乗り心地と美学は誇りとともに維持されています。